一、分件吊裝法

　　分件吊裝法是指起重機在鋼構(gòu)廠房每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。一般分三次開行吊裝完成全部構(gòu)件。第一次開行，吊裝全部柱子，需要對柱子進行校正和最后固定;第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等;第三次開行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等。起重機每開行一次，基本上吊裝一種或一類構(gòu)件。根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度不同，從而選用不同型號的起重機，充分發(fā)揮其工作性能。在吊裝過程中，吊具不應(yīng)經(jīng)常更換，操作易于熟練，吊裝速度快。一般鋼構(gòu)廠房的吊裝采用分件吊裝法，能為構(gòu)件臨時固定、校正及最后固定等工序提供充裕的時間。但起重機開行路線及形成結(jié)構(gòu)空間的時間長，在安裝階段穩(wěn)定性較差。

　　二、綜合吊裝法

　　綜合吊裝法是指起重機每開行一次，以節(jié)間為單位安裝所有結(jié)構(gòu)構(gòu)件。先吊裝4至6根柱，隨即進行校正和最后固定，然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。綜合吊裝法雖然具有起重機開行路線短，停機次數(shù)少，能及早交出工作面，為下一工序創(chuàng)造施工條件等優(yōu)點。但由于同時吊裝各類型的構(gòu)件，起重機的能力不能充分發(fā)揮;索具更換頻繁，操作多變，影響生產(chǎn)效率的提高;校正及固定工作時間緊張;構(gòu)件供應(yīng)復(fù)雜，平面布置擁擠，所以在一般情況下，不能采用綜合吊裝法。只有使用移動困難的桅桿式起重機吊裝時才采用綜合吊裝法。

　　三、混合吊裝法

　　混合吊裝法即分件吊裝法和綜合吊裝法相結(jié)合的方法。由于分件吊裝法和綜合吊裝法各有所長，因此，目前不少鋼構(gòu)廠房采用分件吊裝法吊裝柱，綜合吊裝法來吊裝車梁、連系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件，起到揚長避短的作用。

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