鋼布局采納的通俗形式為大六角頭型，其代號(hào)用字母M與公稱和直徑體現(xiàn)。工程中罕用M18，M20，M22，M24。按國際標(biāo)準(zhǔn)，螺栓同一用螺栓的機(jī)能品級(jí)來體現(xiàn)，如“4.6級(jí)”、“8.8級(jí)”等。

　　依據(jù)螺栓的加工精度，螺栓又分為A、B、C三級(jí)。

　　A、B級(jí)螺栓采用8.8級(jí)鋼材制作，經(jīng)機(jī)床車削加工而成，外面滑膩，尺度準(zhǔn)確，且配用Ⅰ類孔。由于其加工精度高，與孔壁交兵慎密，其連接變形小，受力機(jī)能好，可用于遭受較大剪力和拉力的連接。但制作和設(shè)備較費(fèi)工，本錢高，故在鋼布局中較少采用。

　　C級(jí)螺栓用4.6或4.8級(jí)鋼制作，加工粗拙，尺度不是很準(zhǔn)確，只配用Ⅱ類孔。在通報(bào)剪力時(shí)，連接變形大，但通報(bào)拉力的機(jī)能尚好，操縱不用特別配備，本錢低。罕用于遭受拉力的螺栓連接和遭受靜力荷載或直接遭受動(dòng)力荷載布局中的主要受剪連接。

　　螺栓的分列應(yīng)簡略、同一而緊湊，滿足受力需求，結(jié)構(gòu)合理又便于設(shè)備。分列辦法有并排和錯(cuò)列兩種分列。并排較簡略，錯(cuò)列較緊湊。

　　高強(qiáng)度螺栓連接按計(jì)劃和受力需求可分為沖突型和承壓型兩種。沖突型連接在遭受剪切時(shí)，剪力到達(dá)板件間可以發(fā)作的最大摩阻力為極限情況;當(dāng)超過期板件間發(fā)作肯定滑移，即覺得連接已收效而損壞。承壓型連接在受剪時(shí)，則容許沖突力被降服并發(fā)作板件間肯定滑移，而后外力可以承繼增長，并以爾后發(fā)作的螺桿剪切或孔壁承壓的終極損壞為極限情況。

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