一、綜合吊裝法

　　起重機(jī)一次開(kāi)行，以節(jié)間為單位安裝所有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件。先吊裝4至6根柱，隨即進(jìn)行校正和最后固定，然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。此裝法雖然具有起重機(jī)開(kāi)行路線短，停機(jī)次數(shù)少，能及早交出工作面，為下一工序創(chuàng)造施工條件等優(yōu)點(diǎn)。但由于同時(shí)吊裝各類型的構(gòu)件，起重機(jī)的能力不能充分發(fā)揮;索具更換頻繁，操作多變，影響生產(chǎn)效率的提高;校正及固定工作時(shí)間緊張;構(gòu)件供應(yīng)復(fù)雜，平面布置擁擠。所以在一般情況下，不要采用這種吊裝方法。只有使用移動(dòng)困難的桅桿式起重機(jī)吊裝時(shí)才采用此法。

（吊裝法）

　　二、分件吊裝法

　　一般鋼構(gòu)廠房都分三次開(kāi)行吊裝完成全部構(gòu)件。第一次開(kāi)行，吊裝柱，需要逐一進(jìn)行校正及最后固定;第二次開(kāi)行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等;第三次開(kāi)行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風(fēng)柱等構(gòu)件。起重機(jī)每開(kāi)行一次，基本上吊裝一種或一類構(gòu)件。根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度不同，從而選用不同型號(hào)的起重機(jī)，充分發(fā)揮其工作性能。在吊裝過(guò)程中，吊具不需要經(jīng)常更換，操作易于熟練，吊裝速度快。目前，一般鋼構(gòu)廠房吊裝多采用此法，能為構(gòu)件臨時(shí)固定、校正及最后固定等工序提供充裕的時(shí)間。但起重機(jī)開(kāi)行路線及形成結(jié)構(gòu)空間的時(shí)間長(zhǎng)，在安裝階段穩(wěn)定性較差。

　　三、混合吊裝法

　　即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有所長(zhǎng)，因此，目前不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，綜合吊裝法來(lái)裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件，起到揚(yáng)長(zhǎng)避短的作用。